Xích Neo Tàu Lớn 26mm – Giải Pháp Neo Đậu An Toàn Hơn

Thông số kỹ thuật và bản vẽ chi tiết của sản phẩm Xích Neo Tàu Lớn 26mm:

Nếu bạn đang tìm kiếm một loại xích neo lý tưởng cho con thuyền yêu dấu của mình thì Xích Neo Tàu Lớn 26mm chính là sản phẩm dành cho bạn. Với chất liệu là thép hợp kim Alloy bền bỉ, trải qua quá trình gia công kĩ lưỡng và thành công vượt qua các bài kiểm tra chất lượng tầm cỡ quốc tế, Xích Neo Tàu Lớn 26mm sẽ giúp con thuyền của bạn an toàn và vững vàng hơn rước sóng gió.

Xuyên Á Đại Thành kính gửi quý khách thông tin chi tiết về thông số kỹ thuật, bản vẽ kỹ thuật của Xích Neo Tàu Lớn 26mm để có cái nhìn chi tiết hơn về sản phẩm.

Tên sản phẩm: Xích Neo Tàu Lớn 26mm

Màu sắc: Đen

Chất liệu: Thanh Thép Hợp Kim Carbon Chất Lượng Cao

Lớp: U2;U3;RQ3;RQ4

Khối Lượng Tương Ứng 27.5m Xích: 431 kg

Tải Trọng Làm Việc An Toàn (Working Load Limit):

• 28.35 tấn – Tiêu Chuẩn U2
• 39.67 tấn – Tiêu Chuẩn U3 (tùy theo yêu cầu khách hàng)

Tải trọng phá vỡ (breaking load):

• 39.67 tấn – Tiêu Chuẩn U2
• 56.7 tấn – Tiêu Chuẩn U3 (tùy theo yêu cầu khách hàng)

Chiều Dài Mỗi Đoạn: 25,0 ～ 27,5m, hoặc theo yêu cầu của khách hàng

Loại: Liên kết Stud

Xử Lý Bề Mặt: Phun cát, mạ kẽm nhúng nóng, sơn đen hoặc theo yêu cầu

Chứng Chỉ Phân Loại: CCS, NK, BV, ABS, DNV-GL, LR, KR, IRS, RS, RINA.

Cáp Xích Cẩu 6mm Loại G80 – Nhập Khẩu Chính Hãng

Quy trình kiểm tra xích neo tàu lớn toàn diện:

Sau một thời gian sử dụng, hãy tiến hành kiểm tra xích neo trên thuyền của bạn một cách toàn diện để phát hiện kịp thời những hỏng hóc và có những biện pháp tu sửa. Thực hiện việc kiểm tra này định kỳ sẽ giúp bạn bảo đảm tuổi thọ của sợi xích được lâu nhất và tiết kiệm được một khoản lớn chi phí để mua xích mới. Nếu bạn còn đang băn khoăn quy trình kiểm tra được tiến hành ra sao thì sau đây chúng tôi sẽ gợi ý cho bạn quy trình kiểm tra xích neo tàu lớn một cách toàn diện:

– Đưa toàn bộ xích neo ra khỏi tủ đựng xích và xếp chúng trên boong để tiến hành loại bỏ cặn bẩn, rỉ sét và sơn.

– Kiểm tra vết nứt bằng cách dùng búa đập vào từng mắt xích và cùm xem tiếng kêu có giòn không.

– Kiểm tra độ biến dạng: đo chiều dài mắt xích và ngáng. Chiều dài của mắt xích có ngáng vượt quá 7% chiều dài ban đầu và mắt xích không có ngáng vượt quá 8% chiều dài ban đầu sẽ không thể tiếp tục sử dụng được nữa.

– Kiểm tra độ mòn: kiểm tra liên kết giữa các mắt xích và độ ma sát giữa xích neo và guồng quay, đo đường kính tối đa và tối thiểu của từng đoạn bằng thước cặp và lấy giá trị trung bình. Nếu phát hiện thấy giá trị đường kính của mắt xích nhỏ hơn 88% ~ 85% (tùy theo quy định từng vùng biển) so với trị số quy định ban đầu thì nên thay thế đoạn xích đó.

– Kiểm tra độ hư hại của kết cấu: kiểm tra xem thanh ngang có bị lỏng hay không, chốt nối mắt xích và ngáng có bị lỏng hay không và lớp niêm phong bằng chì có bị rơi ra hay không.

– Khi tàu được sửa chữa và kiểm tra, xích neo tàu lớn phải được tháo rời tất cả các mối nối, thay mới các chốt và lớp niêm phong chì. Trong quá trình bảo trì, dây xích sẽ được đun sôi để loại bỏ các vết nứt nhỏ và không khí bên trong.

– Sau khi kiểm tra xong, dùng sơn sơn hai lần và đánh dấu lại.

Cáp Xích Cẩu 6mm Loại G80 – Nhập Khẩu Chính Hãng

Báo Giá Xích Neo Tàu Lớn 26mm Tại Công Ty Xuyên Á Đại Thành:

Hãy liên hệ ngay với Xuyên Á Đại Thành theo đường dây bên dưới để được đội ngũ hỗ trợ viên chuyên nghiệp tư vấn chi tiết và báo giá tốt nhất cho sản phẩm Xích Neo Tàu Lớn 26mm. Chúng tôi xin chân thành cảm ơn sự ủng hộ của quý khách! 

Kim Ngân