Palang Xích Tay KAWASAKI 1 Tấn – 30 Tấn Dòng CK

1.000 ₫

Sử dụng an toàn và đáng tin cậy, dễ bảo trì
Hiệu suất cơ học cao, độ căng dây đeo nhỏ
Trọng lượng nhẹ và dễ mang theo
Hình dáng đẹp và kích thước nhỏ
Hệ số an toàn 4:1
Độ bền mỏi thử nghiệm gấp 1,5 lần giá trị định mức và đáp ứng 2000 lần sử dụng
Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn Châu Âu EN 13157.

Còn hàng

Danh mục: Palang Xích Kéo Tay Nhật

Mô tả

Danh Mục Chính - Truy Cập Nhanh

Palang Xích Tay KAWASAKI 1 Tấn – 30 Tấn Dòng CK

Đặc điểm của Palang Xích Tay KAWASAKI

Palang xích tay, thiết kế tiên tiến, quy trình sản xuất hợp lý, hiệu suất tuyệt vời. Nó có ngoại hình đẹp, kích thước nhỏ, sử dụng đáng tin cậy và sức mạnh tuyệt vời của toàn bộ máy; Hiệu quả truyền cao, kéo tay nhẹ, khóa kéo tay cảm thấy tốt và cường độ lao động của người vận hành giảm đáng kể.

1. Bánh răng: Công nghệ Nhật Bản; Sự sắp xếp đối xứng sáng tạo của các bánh răng đồng bộ tốc độ cao; Thép bánh răng tiêu chuẩn mạnh gấp đôi so với vận thăng thông thường, với khả năng xoay mượt mà hơn và kéo tay nhẹ hơn.

2. Chuỗi: Chuỗi cường độ cao hơn; Đối tác được hàn mịn, và sau khi làm cứng cảm ứng tần số trung bình, nó đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật của chuỗi tiêu chuẩn ISO3007-1984; Thích ứng với các hoạt động thừa cân đột ngột; Cảm giác khóa kéo tay; Thay đổi vận thăng thông thường chỉ có thể được kéo theo chiều dọc xuống dưới và có thể được kéo từ nhiều hướng ở góc 45 ° và phạm vi thích ứng lớn hơn.

3. Móc: Móc vật liệu đầy đủ cường độ cao, vật liệu hợp kim tuyệt vời, để nó không bị vỡ khi quá tải làm việc bên ngoài ổ trục, nhưng dần dần biến dạng, và hệ số cao hơn; Thiết kế mới ở đầu móc giúp hàng hóa không bị bung ra.

4. Công tắc: Có các bộ phận chuyển đổi quan trọng bật và tắt treo, và chuỗi dệt vượt quá sự đảm bảo.

5. Thành phần: Các thành phần chính được làm bằng thép hợp kim tuyệt vời, và kiểm tra kích thước và trọng lượng nghiêm ngặt được thực hiện để đảm bảo rằng hiệu suất của từng thành phần được sử dụng đầy đủ.

6. Cơ thể: thiết kế mảnh mai, mới lạ, hào phóng và đẹp; Công thái học, thân máy nhẹ, giao diện hoạt động làm việc nhỏ, thích nghi rộng với môi trường.

7. Phun: quy trình phun tiên tiến, bên trong và bên ngoài được treo nhựa, và việc sử dụng bề mặt và bên trong vẫn mới hơn bao giờ hết.

8. Bao gồm: Vỏ ép bằng thép không gỉ, mạnh mẽ và nhẹ.

Xem thêm: Móc Cẩu Chốt An Toàn Hàn Quốc

Công dụng của Palang Xích Tay KAWASAKI

Palang Xích Tay KAWASAKI dòng CK có thể được sử dụng để treo trên nóc tòa nhà hoặc dầm của cần trục, và cũng có thể được sử dụng với xe đẩy monorail để thực hiện chức năng đi bộ trái và phải để nâng vật nặng.

Ngoài việc được sử dụng một mình, khối xích có thể được sử dụng với nhiều loại cần cẩu một ray kéo tay khác nhau để tạo thành xe nâng và vận chuyển kéo tay, để nhận ra chức năng nâng vật nặng sang trái và phải, và phù hợp cho vận chuyển trên cao monorail, cần trục dầm đơn kéo tay và cần cẩu đúc hẫng. Việc lắp đặt và tháo gỡ khối xích rất thuận tiện và nhanh chóng.

Palang Xích Tay KAWASAKI có thể được sử dụng trong sản xuất và xây dựng các nhà máy, thợ mỏ, nông nghiệp, điện, xây dựng, nâng hạ hàng hóa, bốc xếp xe, v.v., đặc biệt thích hợp cho rò rỉ và không hoạt động điện.

Xem thêm: Dây xích 10 Tấn Phi 18

Cách bảo dưỡng Palang Xích Tay KAWASAKI

Thông số Palang xích tay tam giác KAWASAKI

1. Sau khi sử dụng, bầu cần được làm sạch và phủ mỡ chống gỉ, bảo quản nơi khô ráo để khối xích không bị rỉ sét và ăn mòn do độ ẩm.

2. Bảo trì và đại tu nên được thực hiện bởi những người quen thuộc hơn với cơ cấu vận thăng, làm sạch các bộ phận vận thăng bằng dầu hỏa và thêm dầu bôi trơn bơ vào bánh răng và các bộ phận ổ trục để ngăn những người không hiểu nguyên tắc hoạt động của máy tháo rời và lắp ráp theo ý muốn.

3. Sau khi làm sạch và bảo trì, vận thăng phải được kiểm tra không tải để xác nhận rằng công việc là bình thường và phanh là đáng tin cậy trước khi nó có thể được giao.

4. Bề mặt ma sát của phanh phải được giữ sạch sẽ. Bộ phận phanh cần được kiểm tra thường xuyên để tránh hỏng phanh và các vật nặng rơi xuống.

5. Các con lăn của vòng bi trái và phải của bánh xích nâng của khối xích có thể được gắn vào vòng trong của ổ trục đã được ép vào tạp chí của bánh xích nâng bằng bơ, sau đó được nạp vào vòng ngoài của ổ trục của tấm tường.

6. Khi khối xích được lắp đặt trong bộ phận thiết bị phanh, chú ý đến việc chia lưới tốt rãnh răng bánh cóc và móng vuốt chân, việc điều khiển lò xo đến chân phải linh hoạt và đáng tin cậy, sau khi lắp đặt bánh xích tay, xoay bánh xích tay theo chiều kim đồng hồ, nhấn bánh cóc và tấm ma sát trên ghế phanh, xoay bánh xích tay ngược chiều kim đồng hồ, và cần có một khoảng cách giữa bánh cóc và tấm ma sát.

7. Để thuận tiện cho việc bảo trì và tháo gỡ, một trong những phần của chuỗi tay là chuỗi mở (không được phép hàn).

8. Trong quá trình tiếp nhiên liệu và sử dụng vận thăng xích, bề mặt ma sát của thiết bị phanh phải được giữ sạch sẽ, đồng thời kiểm tra hiệu suất phanh thường xuyên để tránh hỏng phanh khiến vật nặng rơi xuống.

Giá Palang Xích Tay KAWASAKI và thời gian giao hàng

1. Thông tin này là báo giá của một đặc điểm kỹ thuật duy nhất, khách hàng nên tham khảo ý kiến dịch vụ khách hàng về giá thực tế trước khi đặt hàng và giá thương lượng thực tế sẽ được ưu tiên áp dụng.

2. Mặc định không bao gồm thuế và cần thêm 10% đơn giá của hóa đơn nếu đã bao gồm thuế GTGT.

3. Thời gian giao hàng của palang xích tay KAWASAKI thông số kỹ thuật tiêu chuẩn là trong vòng 7 ngày, nếu bạn cần kéo dài thời gian giao hàng của các sản phẩm tùy chỉnh, vui lòng tham khảo ý kiến dịch vụ khách hàng trước khi mua.

4. Mô tả vận chuyển hàng hóa: Bao gồm vận chuyển hàng hóa, bao gồm cả vận chuyển hàng hóa đến hậu cần địa phương.

5. Nếu bộ phận chăm sóc khách hàng không trả lời kịp thời, vui lòng thông cảm, chúng tôi sẽ trả lời cho bạn sau, bạn cũng có thể để lại thông tin liên hệ để nhân viên bán hàng liên hệ với bạn.

6. Mô tả trung thực về sản phẩm palang xích tay KAWASAKI, chụp vật lý, nếu cần, bạn có thể đến nhà máy của chúng tôi để kiểm tra tại chỗ.

7. Cảm ơn bạn đã ủng hộ và tin tưởng vào công ty chúng tôi.