Palang Xích Kéo Tay KAWASAKI Model TD

1.000 ₫

Sử dụng an toàn và đáng tin cậy, dễ bảo trì
Hiệu suất cơ học cao, độ căng dây đeo nhỏ
Trọng lượng nhẹ và dễ mang theo
Hình dáng đẹp và kích thước nhỏ
Hệ số an toàn 4:1
Độ bền mỏi thử nghiệm gấp 1,5 lần giá trị định mức và đáp ứng 2000 lần sử dụng
Tiêu chuẩn: Tiêu chuẩn Châu Âu EN 13157.

Còn hàng

Danh mục: Palang Xích Kéo Tay Nhật

Mô tả

Danh Mục Chính - Truy Cập Nhanh

Palang xích kéo tay KAWASAKI là gì?

Palang xích tay là một trong những dụng cụ nâng hạ được sử dụng phổ biến hơn, còn được gọi là vận thăng nâng, vận thăng treo, v.v. Khối xích dễ vận hành và dễ mang theo, được người dùng yêu thích sâu sắc.

Palang Xích Kéo Tay dòng TD.png — Palang Xích Kéo Tay dòng TD

Cấu tạo của Palang XÍch Kéo Tay KAWASAKI

Các bộ phận chính của palang xích được làm bằng thép, có các đặc điểm sau về thiết kế và hiệu suất: đáng tin cậy, bền, hiệu suất tốt, bảo trì dễ dàng, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, dễ mang theo, lực đòn bẩy nhỏ, hiệu quả cao, cấu trúc tiên tiến, ngoại hình đẹp.

Palang Xích Kéo Tay KAWASAKI sử dụng

Khối xích có thể được sử dụng để treo trên nóc tòa nhà hoặc dầm của cần trục, và cũng có thể được sử dụng với xe đẩy monorail để thực hiện chức năng đi bộ trái và phải để nâng vật nặng.

Ngoài việc được sử dụng một mình, khối xích có thể được sử dụng với nhiều loại cần cẩu một ray kéo tay khác nhau để tạo thành xe nâng và vận chuyển kéo tay, để nhận ra chức năng nâng vật nặng sang trái và phải, và phù hợp cho vận chuyển trên cao monorail, cần trục dầm đơn kéo tay và cần cẩu đúc hẫng. Việc lắp đặt và tháo gỡ khối xích rất thuận tiện và nhanh chóng.

Palang Xích Kéo Tay KAWASAKI có thể được sử dụng trong sản xuất và xây dựng các nhà máy, thợ mỏ, nông nghiệp, điện, xây dựng, nâng hạ hàng hóa, bốc xếp xe, v.v., đặc biệt thích hợp cho rò rỉ và không hoạt động điện

Phương pháp bảo dưỡng Palang Xích Kéo Tay KAWASAKI

1. Sau khi sử dụng, bầu cần được làm sạch và phủ mỡ chống gỉ, bảo quản nơi khô ráo để khối xích không bị rỉ sét và ăn mòn do độ ẩm.

2. Bảo trì và đại tu nên được thực hiện bởi những người quen thuộc hơn với cơ cấu vận thăng, làm sạch các bộ phận vận thăng bằng dầu hỏa và thêm dầu bôi trơn bơ vào bánh răng và các bộ phận ổ trục để ngăn những người không hiểu nguyên tắc hoạt động của máy tháo rời và lắp ráp theo ý muốn.

3. Sau khi làm sạch và bảo trì, vận thăng phải được kiểm tra không tải để xác nhận rằng công việc là bình thường và phanh là đáng tin cậy trước khi nó có thể được giao.

4. Bề mặt ma sát của phanh được giữ sạch sẽ. Bộ phận phanh cần được kiểm tra thường xuyên để tránh hỏng phanh và các vật nặng rơi xuống.

5. Các con lăn của vòng bi trái và phải của bánh xích nâng của khối xích có thể được gắn vào vòng trong của ổ trục đã được ép vào tạp chí của bánh xích nâng bằng bơ, sau đó được nạp vào vòng ngoài của ổ trục của tấm tường.

6. Khi khối xích được lắp đặt trong bộ phận thiết bị phanh, chú ý đến việc chia lưới tốt rãnh răng bánh cóc và móng vuốt chân, việc điều khiển lò xo đến chân phải linh hoạt và đáng tin cậy, sau khi lắp đặt bánh xích tay, xoay bánh xích tay theo chiều kim đồng hồ, nhấn bánh cóc và tấm ma sát trên ghế phanh, xoay bánh xích tay ngược chiều kim đồng hồ, và cần có một khoảng cách giữa bánh cóc và tấm ma sát.

7. Để thuận tiện cho việc bảo trì và tháo gỡ, một trong những phần của chuỗi tay là chuỗi mở (không được phép hàn).

8. Trong quá trình tiếp nhiên liệu và sử dụng vận thăng xích, bề mặt ma sát của thiết bị phanh phải được giữ sạch sẽ, đồng thời kiểm tra hiệu suất phanh thường xuyên để tránh hỏng phanh khiến vật nặng rơi xuống.

Bao bì sản phẩm Palang Xích Kéo Tay KAWASAKI. Có rất nhiều thương hiệu Kawasaki giả mạo trên thị trường, và chúng đã bị cấm nhiều lần.

Đăng ký một thương hiệu tuy đơn giản, nhưng thương hiệu KAWASAKI được khách hàng công nhận và công nhận. Đó là những nỗ lực không ngừng lâu dài của công ty chúng tôi để tạo và trả tiền !!

Mua thương hiệu Kawasaki là một sự đảm bảo! Hãy chú ý đến Kawasaki!